.
......
 
.............
..........
هالة النور للإبداع
.
أ. د. عبد الإله الصائغ
..... 
.
مواضيع تستحق وقفة
  .
.
عبدالجبارنوري
د.عبد الجبار العبيدي

في حضرة المعلم مع
الدكتور السيد علاء الجوادي

 د.علاء الجوادي

حوار علي السيد وساف

.
 رفيف الفارس

رسالة الينا نحن غير المشاركين في واقع ثورة شعبنا البطل

الكاتبة رفيف الفارس

.

.

.
....
.......
 
...…
ـــــــــــــــ
.
.
 svenska
.
مؤسسة آمنة لرعاية الايتام

.

.

..............
 
.
 ................... 


 

....................
جمعية الصداقة العراقية السويدية 
...................

  

ملف مهرجان
النور السابع

 .....................

فيلم عن
د عبد الرضا علي

  




................


خدمات ترجمة 
 في مؤسسة النور

.

 ملف

مهرجان
النور السادس

.

 ملف

مهرجان
النور الخامس

.

تغطية قناة آشور
الفضائية

.

تغطية قناة الفيحاء
في
الناصرية
وسوق الشيوخ
والاهوار

.

تغطية قناة الديار
الفضائية
 

تغطية
الفضائية السومرية

تغطية
قناة الفيحاء في بابل 

ملف مهرجان
النور الرابع للابداع

.

صور من
مهرجان النور الرابع 
 

.

تغطية قناة
الرشيد الفضائية
لمهرجان النور
الرابع للابداع

.

تغطية قناة
آشور الفضائية
لمهرجان النور
الرابع للابداع

 

تغطية قناة
الفيحاء
لمهرجان النور
في بابل

 

ملف مهرجان
النور

الثالث للابداع
2008

ملف
مهرجان النور
الثاني للابداع
 

            


نظام أدارة معلومات ومراقبة ومرور السفن VTMIS

صبحي الغزي

Vessel Traffic management information system

المقدمة "  

 إن المنفذ البحري للمياه الإقليمية يعتبر الدعامة الأساسية للاقتصاد والشريان الحيوي للتواصل مع العالم ، وفي ظروف مرت بنا  أكتنفها الإحباط  والتعقيد والإرباك حيث السعي وراء المناصب والامتيازات أو غيرها من المظاهر التي سادت في  واقعنا كان لزاما على البعض أن يهتم بوضع لبنات  تطور هذا البلد الجريح وينظر لمستقبله ويتجاوز كل الهموم والمعوقات  غايته رضي الله سبحانه وتعالى عندما يضع لبنة في قاعدة البناء المستقبلي  عسى أن تترحم له الأجيال القادمة ..وبعد جهد جهيد وتغلب على المصاعب والتخلف  وبإسناد من الشرفاء من أبناء هذا الوطن تمكنا والحمد لله من  الوصول إلى نتائج متقدمة في هذا الموضوع الذي سيجعل موانئ العراق ترتقي الى مستوى الطموح وتواكب التطور العالمي هذا ومن الله التوفيق .

الأساسيات والمفاهيم

     لقد قطع العالم شوطا كبيرا في توظيف واستخدام نظم السيطرة على الممرات الملاحية وتمكنت الموانئ العالمية من تحقيق قفزة نوعية تمثلت في الارتقاء بمستويات التحكم الملاحي وضبط حركة السفن والسيطرة عليها ومنع وقوع حوادث التصادم وتسهيل عمليات الإرشاد والتوجيه في الظروف الاعتيادية والصعبة ، واستطاعت هذه النظم المتطورة تقديم المزيد من الخدمات والتسهيلات التي تجسدت بتعزيز قدرات الاتصالات البحرية وتبادل المعلومات والرسائل مع السفن القادمة والمغادرة وتتبع مساراتها ومسالكها ،أضافه إلى بناء قاعدة بيانات متكاملة تعتمد كمرجع لتدقيق وتوثيق التقارير والإحصائيات وفق الشكل والمضمون المطلوبين وتدعيم إجراءات السلامة والأمان ورفع إمكانيات المراقبة والرصد الليلي والنهاري بما يؤمن انسيابية الحركة البحرية وتطبيق شروط المرور الآمن حسب الاتفاقيات الدولية والتعليمات الصادرة من المنظمات المعنية بهذا الشأن .

ولما كان عامل الوقت مهما في العمل البحري فأن للمراقبة البحرية خيارات تعامل من خلال هذه التقنيات تؤمن اختصارا مميزا للوقت الذي يجعل الفرصة متاحة دائما لأعلى إنتاجية في اقصر وقت ويتقدم على هذه التقنيات أنظمة معلومات إدارة مرور السفن   VTMISونظام التعريف الآلي AIS الذي يمثل موردا مهما للمعلومات البحرية ، إن هذا النظام الذي يقوم بالسيطرة الكاملة والمباشرة على حركة وتوجيه ومراقبة  السفن بانسيابية عالية ويوفر أسلوب إدارة مرور امن وسلامة عبور في الأحوال الجوية السيئة عند اشتداد الغبار وحدوث الضباب والإمطار وتردى مستوى الرؤيا الذي يحد من حرية الحركة في البحر ، ويقدم معلومات موثقة ومبرمجة عالية الدقة تعتمدها الموانئ و تساهم إلى حد بعيد باختزال وقت انتظار السفن وتنظيم أدوارها والإشراف الكامل والمباشر على الحركة البحرية في الممرات الملاحية ومراقبة هذه الممرات والسواحل والحدود واكتشاف التجاوزات وإخضاع السفن إلى حركة مقيدة بتعليمات وقواعد تخدم الحفاظ على الملكية الشخصية والملكية العامة وسلامة البيئة والأرواح  .

إن هذه الأنظمة تخضع لمواصفات قياسية عالمية وتعتمد شركات إنتاجها شهادات موثقة من منظمات دولية معتمدة  مثل المنظمة البحرية العالمية IMO  و المنظمة الدولية للاتصالات ITU  واتحاد مصنعي الالكترونيات ,IEC والمنظمة العالمية للفنارات البحرية  IALAوغيرها.

يتميز هذا النظام الملاحي الالكتروني بالإشراف الكامل على حركة السفن في جميع مقاطع الممرات الملاحية وخلق تصور شامل لدى المشرفين  على تنظيم حركة الملاحة من (عبور، أقلاع ، إرساء ، توقف ) على مدار الساعة.

ان التخطيط لهذا النظام يتطلب  دراسة فنية وافية لطبيعة المنطقة  والمساحات المطلوب تغطيتها وشمولها بهذه الخدمة ويجري تقسيم المنطقة إلى قطاعات  وحسبما يترشح من نتائج يتم اختيار نوع الأجهزة والمعدات المطلوبة وانتخاب الأماكن الصالحة للعمل التي تحقق أفضل النتائج في مجال تبادل المعلومات وحساسية الكشف الراداري واستجابة المتحسسات الخاصة.

وهو يتكون  من شبكة رادارات تمثل العين المبصرة على حركة السفن في الممرات الملاحية تتوزع على المنطقة وفق معايير تعتمد على مسافة المقطع المراد تغطيته والتي تخضع لسلطة الميناء المعني متطابقا مع مدى الكشف الذي يؤمنه الرادار وطبوغرافية و إن هذه الشبكة من الرادارات التي يجري توزيعها وفق مخطط مسبق يتم مراعاة ما ورد أعلاه

هيكل النظام والمكونات التصميمية.

إن نظام VTMIS هو نظام هندسي متكامل مصمم بشكل مفتوح وفقا لمواصفات قابل للتطور و يقوم بإنجاز مهمات تشكيلة واسعة من المستخدمين من خلال مكوناته المادية ومكوناته البرمجية اللذان يجتمعان معا ليحققا تكامل يخدم تقديم عروض بيانات تحسس بأسلوب مصور يماثل حالة السفينة المارة تحت منطقة كشف وتحسس هذا النظام في  درجة عالية من الدقة والشمولية.

تكون مهمته مشغلي النظام  مراقبة الحركة وتحقيق الصلة مع السفن والمناطق الساحلية والموانئ والممرات المائية و أهداف البعيدة عن الشواطئ.و تلبية احتياجات عملهم التي تعتمد على مدى المتحسسات أو مسافة التغطية الرادارية و قنوات الاتصال اللاسلكية حيث يمكن للمشغل التزود بالمعلومات التالية:

1- إن عروض VTMIS تقدم للمشغل خدمة معلومات تساعده في تنظيم وإدارة العملية الملاحية.

2- تأمين سلامة الملاحة للحفاظ على الحياة والملكية والبيئة.

3- معالجة الحالات الخطرة من خلال المراقبة الشاملة للعمليات البحرية .

4- التنظيم الجيد لحركة السفن في الممرات المائية بما يحقق معالجة حالات الاكتظاظ.

4- التوزيع الضروري للمعلومات المتعلقة بمرور السفن بين الجهات ذات العلاقة.

5-  المساعدة في عمليات البحث وعمليات الإنقاذ.

6- تسجيل وتوثيق المعلومات بالصورة والصوت لإغراض التخطيط  والتحقيق بشأن  الحوادث.

المعايير الهندسية القياسية المعتمدة:

يشمل هذا النظام نموذجا لتشغيل خدمة مرور السفن VTS ومحطات فرعية مرتبطة مع أجهزة التحسس لتحديد المواقع ترتبط جميعها بواسطة شبكة  تعتمد أنواع وخطوط اتصال تعمل على تحقيق التصميم مواصفات النموذج المرجعي لوصلات النظام المفتوح حيث التزود بإمكانيات الوصول إلى المعلومات لغرض السيطرة على وظائف النظام من خلال ما يلي:

•·        المخطط الالكتروني لمنطقة التغطية والكشف الراداري.

•·   مسار هدف الرادار ( إشارات أهداف ، إشارات ترميز، اتجاه ،هوية تعريف الهدف، تصوير الهدف ،موقع إحداثيات الهدف ،التقاطع، السرعة)

•·        مسارات جهاز الإرسال والاستقبال AIS Transponder .

•·        تأسيس اتصالات خطوط اتصال VHF.

•·        بيانات  مسار الهدف وبيانات عن السفينة VTS Data Base.

•·        بيانات الأهداف الثابتة والطوافات وأنظمة التحذير.

•·   التشغيل والسيطرة على المتحسسات والرادار وأجهزة الإرسال والاستقبال والأرصاد وأجهزة المشاهدة التلفزيونية CCTV.

      نقل وتقطيع المعلومات Logging   and Replay

  إن هذه العملية قد صممت لاسترجاع البيانات المختلفة وإعادة تشكيلها لتمثل مجموعة سهلة الاستخدام عندها يمكن إجراء تسجيل البيانات عمليا بشكل متوافق بين المشغلين بما يضمن نقل هذه المعلومات على الشبكة وتعقب الأهداف المسيطر عليها وهي تمثل (إشارات رقمية، إشارات رادار ، اتصالات ، فيديو، صوت، VHF، بيانات ارصادية للانواء البحرية والجوية،نصوص، ورسائل AIS).

نظام إدارة معلومات الميناء(PMIS)

إن نظام إدارة الميناء  يتكون من قواعد معلومات مبنية بواسطة SQL الذي يحدد المعلومات بقدرة عالية في المعالجة ونقلها إلى حيث خدمة  نظام إدارة الميناء

 

 

Network     VTMIS

ان تغطية مناطق واسعة تختلف بطبيعتها الطبوغرافية وجعلها تحت السيطرة  لا يمكن لرادار واحد أن يغطي  مسافات  أكثر من حدود التصميم وطبيعة الرادارات الساحلية تتمثل في إرسال النبضات الكهرومغناطيسية بمستوى موازي  للسطوح مما يجعل لطبيعة تحدب الأرض تأثير على مدى الكشف ، ولمعالجة ذلك يجري تصميم  شبكة من الرادارات تقسم وفقا لطبيعة المنطقة ، وعلى هذا الأساس فان المنطقة المطلوبة تقسم إلى قطاعات متداخلة نسبيا و يشمل القطاع الواحد مساحة مناسبة ، ويفضل أن يكون دائما في المنطقة الأكثر ارتفاعا  والبعيدة عن البنايات العالية والجبال وأبراج نقل الطاقة العالية حيث تكون المحطات موزعة على المنطقة بشكل تكاملي ويكون موقع المركز الرئيسي مميزا والمقصود بالمركز الرئيسي هنا هو المحطة المركزية التي ترتبط بها الرادارات الفرعية الموزعة على القطاعات حيث يمكن الاتصال ونقل المعلومات الى المركز الرئيسي من المحطات الفرعية وبالعكس كما يمكن ان تخاطب المحطات بعضها عن طريق المركز بواسطة الشبكة المحلية التي تربط المحطات مع بعضها وتخضع هذه الشبكة لمواصفات خاصة وتصميم خاص.

 

 

 

 

صبحي الغزي


التعليقات

الاسم: ابو مهند… .مويد
التاريخ: 28/12/2016 17:59:45
استاذي الفاضل جهودكم قد تثمر انشا الله ويحسب لكم هذا الانجاز للموانئ العراقيه وانتم من زرع البذره الاولى لنظام Ais وحاليا يعمل ولكم الفضل الكبير بذلك وانتم تؤسسون لخدمه كبيره للبلد ،،من بحث الى تطبيق كل التقدير وفقكم الله ويحسب لم هذه القدوه والسنه الحسنه وكل انقاذ لشخص او لسفينه حاليا ومستقبلا ستنالون الاجر انشا الله ،،ودي العميق لشخصكم الطيب وانتم اهلا للعلمبه ،،اخوك ،،،مؤيد ابو مهند

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 24/12/2015 22:50:23
الاخ العزيز ابو مهند المحترم
يشهد الخالق سبحانه اننا قضينا معا عشرات السنين نبذل جهودا خالصة لكي نحقق استراتيجة التطور. لخدمة بلدنا العزيز واملنا بمرضات الله سبحانه واملي ان تكمل مابدانا به وانا مستعد لخدمتكم مع امنياتي لكم بالتوفيق

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 24/12/2015 22:49:18
الاخ العزيز ابو مهند المحترم
يشهد الخالق سبحانه اننا قضينا معا عشرات السنين نبذل جهودا خالصة لكي نحقق استراتيجة التطور. لخدمة بلدنا العزيز واملنا بمرضات الله سبحانه واملي ان تكمل مابدانا به وانا مستعد لخدمتكم مع امنياتي لكم بالتوفيق

الاسم: مؤيد . ابو مهند
التاريخ: 24/12/2015 16:46:13
اخي وحبيبي ابا محمد صبحي والله معلومات ثريه ودقيقه
وانت خير من اسس، لهذا النظام ويشار اليك بالبنان وبناء البرج الملاحي سيبقى شاهدا
على جهودكم الجباره
و فقكم الله وعافاكم الاستاذ صبحي الطيب

الاسم: مسلم جخيور لفته
التاريخ: 07/03/2011 14:33:11
موضوع رائع ومهم نشكر الجهود المبذوله ودمتم في صحه وامان

الاسم: عبد الخالق
التاريخ: 16/11/2010 19:37:06
تحياتي استاذنا العزيز
كل عام وانتم بخير
موضوع في غاية الروعة ونحن بحاجة الى التوسع في هذا الموضوع
شكرا لكم ودمتم

الاسم: صيحي الغزي
التاريخ: 16/11/2010 04:06:36
الى \ عائلة النور الاعزاء
اهنئكم جميعا بمناسبة عيد الاضحى المبارك عادة الله عليكم بالخير والبركة والمغفرة والرحمة
وكل عام وانتم بالف خير
اخوكم
صبحي الغزي

الاسم: صيحي الغزي
التاريخ: 13/11/2010 19:28:03
الاستاذ احمد الياسري
شكرا لملاحظاتكم ومرةركم يشرفنا
دمت طيبا

الاسم: احمد الياسري
التاريخ: 11/11/2010 21:35:43
مقالة ممتازة تاشر نحو تقدم واضح في عالم تقنية المعلومات وبيانات تؤكد انكم قد بذلتم جهدا مميزا لوضعها امام القارئ
بارك الله جهودكم

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 10/11/2010 16:11:51
الاخ الجليل جعفر صادق المكصوصي
الحقيقية ان تواجدكم معنا يزيد في همتنا لتقديم المزيد وهو موضع سرورنا واعتزازنا
دمتم ودام تواصلكم

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 10/11/2010 16:09:28
الاخ الفاضل عباس ساجت الغزي
لكم اخي الفاضل اجمل تحياتي وشكري لتواصلكم واسف لتاخري عنكم هذه الفترة بسبب سفري الى هولندا وانشاء الله ان كنت في العراق ساحضر الى المهرجان وان كان من المقرر سفري في نهاية هذا الشهر
لكم اجمل تحياتي ودمت بالف خير

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 10/11/2010 16:05:54
الاستاذ القدير صباح محسن كاظم
سرورنا كبير في مروركم على كتاباتنا المتواضعة
شكرا لكم استاذنا الفاضل

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 10/11/2010 16:03:53
الاستاذ الشمسي
رائعة وجميلة اطلالتكم علينا اخي العزيز دمت سندا واعزكم الله

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 10/11/2010 16:01:37
الاخوه الملاحيين
شكرا لكم ودمتم بالف خير وانا دائما في خدمتكم وعلى استعداد لرفدكم بما تحتاجونه من معلومات

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 10/11/2010 16:00:08
الطيب فراس حمودي الحربي
شكرا عزيزي للتواصل وتقبل الله منكم الطاعات ونشئلكم الدعاء

الاسم: صبحي الغزي
التاريخ: 10/11/2010 15:58:46
لاستاذ الفاضل علي الغزي
مروركم الكريم اسعدنا وملاحظاتكم تشدنا نحو المزيد
دمتم اخا عزيزا

الاسم: جعفر صادق المكصوصي
التاريخ: 09/11/2010 21:01:56
الاستاذ صبحي الغزي
دراسة وافية
ثقافة للجميع
ومادة دسمة لذوي الاختصاص البحري
سلمت استاذي

الاسم: عباس ساجت الغزي
التاريخ: 09/11/2010 19:54:46
الاستاذ الرائع صبحي الغزي
دراسة قيمة وموفقة ومعلومات مفيدة شكرا لتنويرنا بهكذا معلومات والى مزيد من الابداع .. ونتمنى حضوركم الكريم في مهرجان النور في الناصرية يوم 28 /11 ونتمنى ان نلتقي قريبا ...
تقبل تقديري

الاسم: صباح محسن كاظم
التاريخ: 09/11/2010 19:34:08
الاستاذ صبحي المحترم:
تزيدنا القراءة لك معرفة بالاسرار الملاحية والنهرية..دمت موفقا ومسددا ونافعا..

الاسم: صباح محسن كاظم
التاريخ: 09/11/2010 19:33:45
الاستاذ صبحي المحترم:
تزيدنا القراءة لك معرفة بالاسرار الملاحية والنهرية..دمت موفقا ومسددا ونافعا..

الاسم: الشمسي - خبير بحري
التاريخ: 09/11/2010 07:45:41
السيد صبحي الغزي
نتمنى لكم وللعراق تحقيق افضل الانجازات ونحن نقرا هذه المقالة شعرنا بفخر كبير وذلك لان اخواننا في العراق يمتلكون كوادر واغية وعلى درجة عالية من الكفاءة والمعرفة

الاسم: الملاحيين البحريين
التاريخ: 08/11/2010 20:46:50
الاستاذ المبدع صبحي الغزي
لقد عهدناك باحثا متعمقا تجري ولا تجارى وليس غريبا على كفاءة عراقية مثل حضرتكم ان تقدم موضوعا غاية في التعقيد يتطلب خبرة واسعة وتطلعا كبيرا وتجربة رصينة
بقد فتح هذا الموضوع افاقا جديدة لنا نرجو التعمق به الى حيث التفاصيل الدقيقية نقدم لكم شكرنا وتقديرنا
ودمت كريما بعلمك وعملك ونشئل الله ان يسدد خطاكم لخدمة بلدنا

الاسم: الاعلامي فراس حمودي الحربي
التاريخ: 08/11/2010 07:50:26
نظام أدارة معلومات ومراقبة ومرور السفن VTMIS

رائع استاذي النبيل صبحي الغزي ماتقدمه لنا من دراسات قيمة سلم القلب والعقل والقلم النير

من مشهد المقدسة لكم الود والامتنان

شكرا دمتم سالمين ياابناء النور

تحياتي فراس حمودي الحربي

الاسم: علي الغزي
التاريخ: 08/11/2010 04:26:10
جميل جدا سيدي الكريم تقرير وافي ومعلوماتيه قيمه وخير الناس من نفع الناس يا نافع تقبل احترامي




5000